这才是宝马嘛！它一上市3系都得靠边站？

来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！
作者：原庆；转载请带以上信息视为自动授权

如果现在有人说中级车市场里的操控标杆是宝马3系，恐怕要被人锤了……毕竟，最新一代3系的整体调校风格，已经越来越偏向于舒适性了。你说它好不好开么，它绝对好开！但是还是以前那个对操控性能坚持自我的“死硬派”吗？显然已经不是了。现如今随随便便一台凯迪拉克CT5，就能在驾驶乐趣层面把宝马3系虐出翔来。也正因此，许多过往的宝马车迷都替现在的3系着急，认为其丢失了自我的过往坚持。

现款宝马3系

其实懂哥认为大家大可不必有这种情绪，汽车厂家对于旗下车型的调校自然有着其深远的考量。目前3系这款车开起来不论是男生或是女生都非常好上手，它灵活且不失舒适性，是绝大多数人都喜欢的类型。这种车型你能说它不成功吗？所以我们不必对3系的变化感到遗憾，每台车自有它的受众群体，何况……宝马根本没忘记对于驾驶激情有追求的车迷，这不，全新的宝马2系轿跑来了！

全新一代宝马2系轿跑
关键词：双门+后驱+直列六缸

光是听到这组关键词，恐怕许多车迷们都要沸腾了！这台全新一代的宝马2系双门轿跑车型是基于宝马CLAR后驱平台打造的，前段时间正式全球首发！不过真正的实车亮相应该会定在9月份开幕的2021慕尼黑车展。对了，这次一并登场的还有搭载3.0T 直列六缸发动机的旗舰版本M240i，相当给力！

说实话此前宝马曾发布的宝马2系着实让懂哥有些失望，中庸的外形、前轮驱动形式以及仅有4缸一款发动机等，都有些让人提不起劲，它更像是一款向市场妥协的产物，但这一次的全系2系双门Coupe确实不一样，让人有一种“它回来了”的感觉！

懂哥掐指一算，它其实是自从2014年推出以来的首次换代，意义非同小可。前大灯采用较为复杂的灯腔设计，外层为折线形LED日间行车灯，并且新车保险杠两侧的三角形进气口得以保留。当然，具备运动气息的大尺寸前唇也并未缺席。

说起来，这全新一代的2系Coupe倒也有些唏嘘，整整7年没换代，但2021年这一换，却落在了车型电动化趋势的关键年份上，这让人不禁怀疑它是否会是内燃机时代的2系Couepe车型绝唱？不管如何，懂哥都十分欣赏它这次的换代表现，因为它没有丢掉宝马赖以为傲的驾驶乐趣，不像如今的3系为了兼顾家庭使用的舒适度而做过多的权衡，这一点是可喜的。

咱们来看看动力方面的讯息，这台2系Coupe后驱230i版本会配备2.0T涡轮增压四缸发动机；四驱的M240i会配备3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率374马力。传动系统方面将会配备8速手自一体变速箱，未来都将提供四驱与后驱可选。

写在最后

比1系更实用
比3系更运动

以上简单两句话其实就能够总结2系双门轿跑的定位，某种程度上来说，懂哥认为它的性格有点像10几年前的宝马3系，身材紧凑而矫健，运动风格浓郁。还是那句话，别再抱怨3系不够运动了，宝马将其精神传承到了2系身上。如此一来，消费者的选择范围更大了，其实是件好事。好了，目前咱们国内的车迷能做的就是静待佳音，期待它早日进入国内市场吧！