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50万辆,全新英朗的小目标与别克的大情怀

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溧阳别克4S店 发表于 2017-2-16 13:42:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
微信朋友圈中的“小目标”刷屏还未散去,一个亿的小目标到底是难还是易,都应该放在红海还是蓝海时代去看。
在中国车市,德系以先入为主的优势,占据了“天时”;如果本土品牌守土作战占据“地利”之势的话;那么还有一个有力的竞争势位就是“人和”。
在愈发成熟的车市中,想要抢得“人和”之势其实并不容易。消费者的购车理念渐渐趋于理性,单纯的比配置,拼价格已经不能完全的打动消费者。在中级家用车这一细分市场中,恐怕只有做得更贴心、更细致,让车真正懂得消费的核心需求,才能赢得消费者的芳心。
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全新英朗“懂你”,让销量小目标提前落地
9月6日,全新英朗“一不小心”就完成了它的一个小目标——第50万台整车于武汉工厂正式下线。同时,这个小目标还是近些年在汽车消费市场不景气,轿车市场陷入“白刃战”的情况下取得的,而且还创下了轿车产品单一车型累计销量破50万辆的最快纪录。今年1-8月全新英朗总销量232096,排名轿车第三,其中还有几个月成功问鼎当月的轿车销量王。
能够取得如此成绩,主要是因为全新英朗真正做到了懂消费者之所需,懂家庭用车之所求。一句“懂你说的,懂你没说的”显得亲切而充满内涵。从中国车市的过往经验来看,以“懂车者”自居,最后败走麦城者不在少数,“外来的和尚会念经”似乎是合资厂商普遍的心态,但是念的经文是否有人爱听,则全然不知。
全新英朗的外观采用了Riviera II概念车的设计理念,整体车身造型简约动感,展翼式HID氙气前大灯,显得各位精致优雅,成功的帮助全新英朗赢得了第一眼的眼缘;内饰方面,环抱一体式座舱设计,采用高效空间布局,带来舒适的乘坐体验。细节处的做工精致耐看,符合年轻人群对于品质的追求。

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兼顾了消费者对于里子与面子的需求就是最大的用户价值。对中国消费者所喜好的宽大空间、乘坐舒适、便捷储物等,全新英朗尽其所能予以满足;而独立后悬架、全系标配发动机自动启停系统、后排出风口、多功能方向盘、ESP车身稳定系统、LED日行灯、外后视镜电加热与电动调节、TPMS胎压监测、纳米级防霾滤芯等8大实用配置更显得非常贴心。
对于广大的新生代中等收入家庭而言,全新英朗除了外观讨喜、空间宽敞、配置足够贴心,在油耗、安全性(BFI一体化车身结构,车身高强度钢使用率超过65%)、制造工艺(比如车顶激光钎焊、双组份清漆,以及确保整车拼合质量和底盘优异性能的高精机运设备与世界最先进的非接触式3D激光头检测)等相对隐性的地方,同样做得比较到位。
如果说在上市的头年,全新英朗通过“懂你”一炮打响,敲开市场;那么持续热销,并在一年半的时间内成功达成近50万辆的销量目标,应该说上汽通用和泛亚技术中心根据用户反馈和市场发展趋势,快速推出了2016款车型,在主被动安全和互联科技方面进行了重点升级,趁热打铁,让口碑进一步传递,让用户价值继续延续,成为热销中级轿车中的精品,同样功不可没。
别克的大目标,开启爆款时代
全新英朗在一年半的时间内成功挑战了“50万辆”的目标,实际上别克品牌在近年也开启了一个“战略车型”的爆款时代,其“成功率”相当高。我们以全新推出的战略车型来算,这两年相继推出的别克昂科威、别克英朗、别克威朗等,每一款车型几乎都有着很高的销量,其中不少车型在上市之后较短的时间即抢占了细分市场的主导地位,这种“闪电战”的打法,都是瞄准现有细分市场的机会,快速切入渗透,占据了有利的市场竞争位置。

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1-8月,别克全新英朗累计销量232101辆;威朗100885辆,领跑中级车高端市场;昂科威153760辆,排名合资SUV第一;GL8总销量49859,排名合资MPV第一。而刚刚上市的全新一代君越8月销量也超过7000,稳步攀升。整个8月份,别克品牌销量103169,排名所有汽车品牌第二,这些成绩都是别克更懂中国消费者的最好实证,同时也是消费者对别克品牌认可的体现。
在全新一代车型的强势助阵之下,在去年别克品牌成功突破年销百万辆之后,今年上半年同比增长达到30%,表现愈发强势。更懂中国市场,懂消费者,这是红海竞争时代所必备的生存技能,在掌握适应未来的生存技能方面,别克显然已经走在了前列
冲动的惩罚 发表于 2017-2-24 17:22:20 | 显示全部楼层
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