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全线暴涨累计超10万 8月别克销量点评

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溧阳别克4S店 发表于 2017-2-16 13:57:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
此前,别克为凯越进行一个颇为盛大的告别仪式。在此之前,凯越一直是别克的销量主力军,惜别老将之后别克品牌靠谁领涨曾有不少人忧心。不过现在看来,这种担忧怕是多虑了,在传统的汽车销售淡季8月,别克品牌销量同样突破10万台,达到10,3191辆。别克8月能取得如此销量,功劳绝非一己之臣,而是整个品牌车型热销所致。而金九银十的销售旺季已经到来,别克后面的销量表现值得期待。

  除了已经停产在清库的凯越销量下滑以外,别克其余车型全线上涨,一贯表现优异的英朗和昂科威延续良好的销售势头,而威朗、君越、君威等车型同样表现不错。其中威朗由7月份12,084的销量增至14,455台,环比上涨19.6%;君威环比暴涨60.8%,由3,757辆上涨至6,042辆,君越由4,189暴涨至7,003辆,环比增涨67.2%。
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具体到车型方面:

君越 8月销量:7003
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我们先从涨幅最大的君越说起,全新一代君越上市之后,销量一直不温不火,与上一代君越的表现大相径庭。有人说是设计问题,有人说是价格问题,但不得不说君越是一款非常均衡的产品,而随着终端价格趋于稳定,它的销量也逐渐开始回升,8月销量升至7,003辆。对于目前市场体量逐渐变小但竞争越发激烈的中大型车市场而言,君越7千的销量取得已属不易了。

君威 8月销量:6042
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8月份君威环比销量同样大涨了60.8%,由7月份的3,757辆增至6,042辆。作为一款上市时间颇久,已经接近换代的车型,君威能取得如此销量已实属难得。据最新消息显示,全新一代君威车型有望在本届巴黎车展上亮相,值得关注。

昂科威 8月销量:22050

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销量表现已经非常优异的昂科威8月销量环比上涨37.6%,以22,050辆的成绩再次坐上了合资品牌SUV销量冠军的位置。这款车型从尺寸到售价都颇为聪明,给紧凑型SUV和中型SUV造成的非常大的压力。总的来看,昂科威是一款品牌与产品力性价比都结合的非常高的车型,这也是这款车型能获得成功的原因。

昂科拉 8月销量:5693
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昂科拉8月销量5,693台,同样大涨,这款车型不久前曾经历改款,值得一提的是昂科拉虽然只是改款但仍换装了全新的家族式内饰。不过昂科拉仅有1.4T动力车型可选也制约了这款车型的发挥,想要追赶缤智、XRV只能等换代车型了。

英朗 8月销量:32832
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威朗的销量同样表现优秀,8月销量达到14,455台。作为一款面向更高端中级车市场的产品,它与英朗形成了良好的高低搭配的组合,成为了别克家族销量的中坚力量。目前来看,在凯越退市之后,别克靠着威朗与英朗,俨然已经完成了对中级车市场的布局。
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剩下的英朗和GL8的销量完全可以用“波澜不惊”来形容,稳就一个字。英朗8月销量32,832辆,依然是别克家族销量头牌,销量稳中有升,这个成绩放到整个市场来看也是非常亮眼的。这款车凭借较为均衡动力和配置水平,以及比较合理的售价获得了众多消费者的青睐。能在竞争最为激烈的紧凑型市场为别克品牌攻取如此高的销量可谓难得,英朗能稳住这么高的销量便是成功了。另一款车型GL8为7,128辆,依然稳坐合资MPV王座。

  总结:在金九银十未到之前,8月份别克销量就开始走高,整个家族车型销量全线飘红。除了英朗、昂科威、GL8这三张王牌,威朗销量表现也越发理想。而最大的惊喜莫过于全新一代君越,销量由此前的4000辆的水平蹿升至7000辆的水平,是不是完全度过了换代的阵痛期我们还不敢下定论,但从传统淡季能取得这个销量成绩来看,接下来的9月份的销量有望保持一个不错的增速。总的来看,整个别克品牌大部分的车型已经走上了一个较为良性的增长轨道,后面的增长点主要就要看全新一代的君威和昂科拉了。
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