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豪华新车扎堆上市,这几款大有来头,再贵都有人抢!

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长大以后 发表于 2021-9-8 15:11:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!
作者:博彦;转载请带以上信息视为自动授权

如今豪车早已不像从前那样高高在上,车市持续低迷的情况下,豪华品牌却能逆势上涨离不开丧心病狂的以价换量,当然对于豪华品牌而言,用坚挺的价格保证品牌格调以及企业利润才是立足之本,只是说起来容易做起来难,目前只有为数不多的豪车能在价格坚挺的同时受到消费者追捧,下面三款最近上市的新车就在此列。

奔驰 C级
厂商指导价:32.52-36.92万元

这两天全新奔驰C级上市的消息刷爆了社交网络,虽然C200 L的起售价直接来到了32万多,但似乎并没有浇灭消费者的热情,就连平时不太关注汽车的朋友都来向懂哥询问,本来我一开始还有些嗤之以鼻,但转念一想,三十多万就能买到奔驰S级“青春版”,豪车市场都让奔驰给懂完了。

全新国产奔驰C级保留了立标版本,并进一步加长了轴距,这让它的气场与大哥S级无限接近,开着它不管是小区保安还是曾经刻薄的长辈都会高看你一眼,车标加成直接拉满。当然最终走量的应该还是运动版本,而“运动版”和“立标版”的内饰都标配了12.3英寸液晶仪表盘以及11.9英寸中控大屏,延续了S级的风格,豪华感和科技感在同级依然没啥对手。至于动力嘛,1.5T发动机的排量确实小了点,但想想AMG C 63都将从4.0T V8双涡轮增压发动机变为2.0T发动机,似乎一切都释然了,不过上一代C级的轻混系统因为故障遭到了大量投诉,新一代ISG电机是否稳定还有待验证。

全新C级在在隔音、设计、驾乘等几方面都有着长足进步,销量表现必然不会差,尤其是在A4L临近换代、3系不断减配的当下,全新C级似乎更香了,你认为呢?

保时捷 Macan
厂商指导价:55.40-84.80万元

虽然不少人都认为保时捷Macan就是换壳Q5,但其实Macan无论静态还是动态都很保时捷,所以自2014年上市以来,它在全球已经销售了超过60万台,是保时捷不折不扣的赚钱机器,而就在近日,Macan又迎来了自2018年后的第二次大改款,这次的升级可以说直接将牙膏挤爆了。

新款保时捷Macan最大的变化便是动力系统,其中2.0T车型的发动机升级至EA888 evo4 2.0T涡轮增压发动机,最大功率265马力,峰值扭矩400牛·米,零百加速从6.7秒缩短到了6.4秒,新车也是国内市场首批搭载EA888 evo4发动机的车型之一。Macan S和Macan GTS则搭载了代号为EA839的2.9L双涡轮增压V6发动机,Macan S最大功率为380马力,峰值扭矩520牛·米,其性能直接达到了老款GTS的级别,Macan GTS最大功率达到了440马力,峰值扭矩550牛·米,动力和性能直接看齐老款Turbo车型,价格却要便宜好几万,保时捷这回良心发现了属于是。

其实新车的惊喜还不止于此,比如GTS车型标配21寸轮圈,碳陶瓷刹车选装价格直接减半,内饰采用了全触摸式的交互设计,跟上了911、Cayenne的脚步,作为可能是电动化前的最后一次改款,保时捷也不藏着掖着了,至于你的钱包,也不用藏着掖着了图片。

路虎 卫士90
厂商指导价:69.80-84.80万元

最近一段时间,越野圈的新闻基本都被坦克300、坦克500所占据,如果你的预算只有二三十万,那么这些国产越野车确实很香,但你的预算若能进一步提升,新款路虎卫士可能是更好的选择,比如刚在成都车展上市的2022款路虎卫士90。

新款卫士90的造型基本没有变化,外方内圆的大灯造型以及宽幅的横幅式格栅都是卫士车型的经典元素,整体视觉感受就是在卫士110的基础上大幅缩减了车身长度和轴距,短小精悍的它在面对一些小山丘、拱顶时也更有优势。内饰部分,新款卫士90依然采用了12.3英寸的全液晶仪表,但中控大屏的尺寸升级至11.4英寸,科技感有所提升,动力上则搭载了英杰力系列发动机,2.0T车型最大功率300马力,峰值扭矩400牛·米,3.0T车型配备了48V电机,最大功率400马力,峰值扭矩550牛·米,传动系统继续匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。

作为原汁原味的经典短轴版本,新款卫士90不出意外提车仍需加价,而且受疫情和半导体芯片短缺的双重打击,提车时间还无法保证,但即便如此依然不愁卖,真是旱的旱死,涝的涝死。

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